歡迎進入:首頁 > 電泳設備 > 電泳漆

水性厚漿阻尼電泳漆添自立技能

2015-07-14 20:23      點擊:
水性厚漿型阻尼電泳漆近來由北京市水性聚合物構成與運用工程技能研討基地開發成功。與其他阻尼資料比照,該電泳漆可大面積接連施工,不
 
存死角;跟溶劑型阻尼電泳漆比照,其VOC含量很低,更安全環保。中國化工報記者昨日在該基地采訪時了解到,現在該技能現已完畢模試,所
 
得商品可滿意轎車及鐵路客車等對阻尼電泳漆的運用需求,要害政策抵達世界同類商品水平;中試正在準備。
   該項目負責人、北京化工大學邱藤副研討員標明,現在轎車常用的阻尼資料首要有瀝青阻尼資料、橡膠阻尼資料和阻尼電泳漆等3類,相
 
關于瀝青板、橡膠阻尼資料等阻尼資料而言,阻尼電泳漆在大面積、曲面工件外表施工時更具優勢,可解決前兩類資料施工時存在死角的難題
 
,可接連化施工,具有運用優勢。此外,節能減排已是全球一起,傳統溶劑型阻尼電泳漆存在VOC排放的疑問,以水性商品替代溶劑型商品勢
 
在必行。因而,水性厚漿型阻尼電泳漆是阻尼電泳漆的首要翻開方向。
  據介紹,北京市水性聚合物構成與運用工程技能研討基地依托北京化工大學構成,研討人員在乳液聚合和水性聚合物樹脂研制工作的基
 
礎上,選用核殼構造的乳膠粒子構造方案和分步乳液聚合技能,構成了具有高安穩性和寬阻尼溫域的聚合物乳液;以構成的聚合物乳液為基
 
料,經過阻尼顏填料的運用、電泳漆配方方案和技能優化,根據多種阻尼機制的協同增效,制備出安穩性、施工性和阻尼功用均超卓的水性厚
 
漿型阻尼電泳漆,構成了水性厚漿型阻尼電泳漆制備技能。
 
  邱藤通知中國化工報記者,該項目制備的水性厚漿型阻尼電泳漆,固含量達75%分配,并有較好表觀狀況和儲存安穩性。在施工中,該涂
 
料能夠在車體內噴涂構成接連、安穩的厚涂涂層,流平性好,不流掛,可一次性施工3mm以上。濕膜可在加熱條件下疾速單調固化,構成連
 
續的漆膜,適宜轎車出產線接連涂裝的技能央求。漆膜技能政策搶先,在0℃~90℃溫域內具有優秀阻尼功用,漆膜還表現出具有超卓的機
 
械強度和溫度及環境耐受性,經過耐沖擊、耐熱及耐水試驗后,漆膜無開裂、起泡等失常。
  她偏重,本研討經過乳液構成技能和電泳漆制備技能的有機聯絡與立異,克服了水性厚漿型阻尼電泳漆單調時間長、厚涂艱難等疑問,在保
 
證高阻尼功用的基礎上,商品一起具有了超卓的機械功用和涂裝功用,本錢較低,性質安穩;在轎車、高鐵、飛機、艦船和各種機械設備等
 
需求減震降噪的范疇有廣泛的運用遠景。 水性阻尼電泳漆備受重視 水性阻尼電泳漆作為水性電泳漆的一個分支,具有通常水性電泳漆的
 
環保功用,資料無毒、無異味、不污染環境。前期的阻尼電泳漆首要為煤焦油瀝青、聚氨酯等增加特定的填料而制成。這類阻尼電泳漆富含很多
 
的VOC,對環境污染較重且嚴重危害施工人員的身體健康,已逐漸被選擇。取而代之的是水性阻尼電泳漆。
  水性厚漿型阻尼電泳漆是一種環保型功用電泳漆商品,首要運用于鐵路客車、乘用轎車、飛機、客輪以及機械設備和修建等范疇,經過在結
 
構件外表涂裝構成接連的阻尼涂層,將機械顫抖能轉變為熱能而耗散,起到減輕顫抖和下降噪聲的效果。跟著鐵路客運、轎車等交通工具高
 
速化、酣暢化的央求日益行進,以及各國標準化安排和很多國家噪聲工作環境衛生標準的相繼擬定,嚴格控制顫抖和噪聲現已成為交通運輸
 
以及機械制造范疇的必然趨勢。
  這些年,環保型的水性阻尼電泳漆開發和在轎車范疇的運用備受重視。歐美等已先后宣告了多項水性電泳漆專利,國內相關企業也翻開了環
 
保型多功用水性阻尼電泳漆的研討。其間,荷蘭、美國等國家現已有水性阻尼電泳漆商品上市,首要用于鐵路客車內壁的阻尼減震涂裝。不過,
 
因為水性阻尼電泳漆翻開較晚,新技能和新資料的運用尚處于起步期間,普遍存在安穩性差、施工難度高、成膜質量低、單調速度慢、難以適
 
應如小轎車出產線疾速接連工作等疑問,其在轎車范疇的運用,現在以出產周期較長的大型客車車體內為主
 
中国性tv农村熟妇5o,亚洲成av人片在线观看,日本综合九色综合欧美,欧美牲交高清图,日本片在线观看免费网站,欧美人与动另类在线,女裸縄缚wiki,